Posted on 30th juin 2010 by Le_Poilu in Non classé
Si vous lisez ceci c’est certainement que vous avez suivi un lien qui normalement devrait pointer vers un article de ce blog. Malheureusement suite à une migration de la plateforme de blog il a été décidé de ne pas gérer les redirections automatiques des anciens liens vers le nouveau système.
L’article que vous cherchez existe toujours, mais n’est plus directement accessible par le lien qui vous a amené ici. Vous pourrez le retrouver facilement via le champ de recherche en haut à droite de cette page, tout simplement en y saisissant les mots clés du titre de l’article contenu dans le lien sur lequel vous avez cliqué.
(N’hésitez pas à en profiter pour découvrir les autres articles, de vos lectures dépendent ma motivation à continuer)
En vous remerciant de votre compréhension.
Le_Poilu
Posted on 8th juillet 2010 by Le_Poilu in Billet d'humeur
Billet d'humeur, Linux
Cette semaine j’ai voulu rajouter 1Go de RAM à mon serveur Linux Debien pour arriver à un total de 2Go.
Cela m’a permis de découvrir qu’un Debian R4 avec son « vieux » noyau » n’est pas « configuré » pour l’usage de plus de 1Go de RAM… Première découverte: Avec linux l’usage de plus d’1Go de RAM c’est comme les antibiotiques c’est pas systématique. Au passage je me suis rendu compte que le Core 2 Duo (E6600) n’était pas non plus exploité. A nouveau, le noyau n’était pas configuré pour, je ne tournais que sur un coeur.
J’ai du alors me lancer dans une compilation d’un nouveau noyau pour améliorer la situation. Résultat: quasiment la journée passée dessus pour y arriver !
Trouver un noyau à compiler.
Se taper la lecture des aides et tutoriels.
Procéder aux inévitables étapes de mises à jours des dépendances des packages.
Lancer la compilation.
Se rendre compte que la partition de 5Go du système ne suffit pas pour ça.
Trouver de l’espace disque.
Configurer le noyau avant la compilation.
Relancer la compilation : compter minimum une demi-heure!
Installer le noyau.
Relancer la machine.
Se rendre compte que ça ne marche pas… forcément. Le disque dur système n’est pas détecté!
Partir à la recherche d’informations sur le net.
Essayer les solutions trouvées ici et là sur les forums (avec quelques recompilations au passage) .
Finalement trouver la vrai raison du problème quelque part dans une aide officielle: un vulgaire problème de renommage de périphériques de stockage.
Résoudre le problème et arriver à lancer le système: Oh Joie, ça fait juste 4h que je suis dessus !
Réinstaller VirtualBox qui ne fonctionne plus.
Constater que le server X ne fonctionne plus non plus à cause des pilotes Nvidia qui n répondent plus.
Réinstaller les pilotes Nvidia (là aussi, tout une affaire).
Profiter de son serveur qui exploite enfin le CPU et la RAM qu’on lui donne.
OUF !!
Posted on 15th juin 2010 by Le_Poilu in Le Monde d'aujourd'hui et de demain
écologie
Depuis des années on nous bassine avec les voitures qui polluent nos villes, qui rejettent du (mortel? huh !) CO2 et qui encombrent les rues!
Le problème c’est que les solutions de remplacement ne sont pas forcément mieux.
Soit l’usager choisi de prendre un deux roues, et là on ne règle que l’aspect encombrement du problème, parce que niveau pollution c’est loin d’être l’idéal (elle sont où les normes et autre labels « Eco » pour les moto et scooter??).
Soit il choisi d’utiliser les transports en commun. Les grandes villes auront bientot toutes leur Tramway, quelques unes ont un métro, mais l’immense majorité proposent un réseau de transport par Bus. Et c’est là que ça coince!
(Lire la suite…)
Posted on 13th juin 2010 by Le_Poilu in Sport
24H du Mans, Automobile, Sport
Ils avaient tout pour gagner, tout pour nous la faire comme à la parade. Mais finalement ceux qui ont paradé en fin de course ce sont les trois Audi R15+ et non les quatre Peugeot 908 HDI FAP!
Un désastre presque inexplicable, des ennuis mécaniques jamais vu sur la 908… bref la scoumoune !
Alors, péché d’orgueil des ingénieurs ou véritable loi des séries? Toujours est-il que la victoire tant attendue s’est transformée en un zéro pointé! Aucune Peugeot n’aura vu l’arrivée, une première dans l’histoire de l’engagement de Peugeot aux 24H du Mans depuis la toute première apparition des deux 905 en 1991 (double abandon sur casse mécanique).
Je ne cache pas ma déception (le réveil ce matin a été dur pour moi, quand j’ai repris le fil de la course), et j’attends avec impatience l’année prochaine. Car le Lion n’est jamais aussi dangereux que lorsqu’il est blessé. La cuisante défaite de 2008 a permis à l’écurie de nous sortir une édition 2009 d’anthologie.
Rendez-vous en 2011, et cette fois je serais au bord de la piste !
Posted on 12th juin 2010 by Le_Poilu in Sport
24H du Mans, Automobile, Sport
Ca partait bien pour les quatre Peugeot en course dans les 24H du Mans 2010.
Malheureusement après à peine 2h de course la N°3 ; lancée en pôle position ; est contrainte à l’abandon pour rupture de suspension.
Un bête incident mécanique qui privera une fois de plus Sébastien Bourdais d’une victoire sur ses terres. Le pauvre doit être abattu, à croire qu’un malédiction plane sur sa tête …
Souvenez-vous l’an dernier, alors qu’il faisait aussi parti de l’équipage le plus rapide en piste, il avait du laisser filer la victoire pour cause de consigne d’équipe. Sa voiture ayant perdu du temps au stand (qui plus est, probablement à cause d’une maladresse de Bourdais en piste), et revenait très fort sur les leaders avant que l’équipe ne fige les positions à quelques heures de l’arrivée. Deuxième place bien amère pour un Bourdais en larme sur le podium 2009.
Courage Seb. il y en aura d’autres !
Posted on 11th juin 2010 by Le_Poilu in Sport
24H du Mans, Automobile, Sport
A l’issue des qualifications les quatre Peugeot 908 HDI FAP engagées (3 officiels + 1 portée par le team ORECA) sont aux quatre premières position sur la grilel de départ, suivi d’une encablure par les Audi R15 officielle.
C’est la quatrième pôle position d’une Peugeot 908 HDI FAP, en quatre participation, belle performance ! L’an dernier Audi avait réussi à intercaler une R15 en deuxième position, mais cette années les deux premières lignes seront 100% Peugeot 908 (En 2008 déjà les trois 908 engagées avaient fait place nette sur les chronos en qualifications)
Classement après les séances qualificatives:
LMP1 Peugeot 908 N°3 – Team Peugeot Sport Total – Sébastien Bourdais – 3’19″711
LMP1 Peugeot 908 N°1 – Team Peugeot Total – Antony Davidson – 3’20″317
LMP1 Peugeot 908 N°2 – Team Peugeot Total - Nicolas Minassian – 3’20″325
LMP1 Peugeot 908 N°4 – Team Oreca Matmut - Nicolas Lapierre – 3’21″192
LMP1 Audi R15 TDI – Team Audi Sport North America – Romain Dumas – 3’21″981
LMP1 Audi R15 TDI – Team Audi Sport Joest – Dindo Capello – 3’22″176
LMP1 Audi R15 TDI – Team Audi Sport Joest – Marcel Faessler – 3’23″605
Le reste du classement sur le site officiel de la course:
http://www.lemans.org/fr/courses/24h-chrono-en-direct-2010.html
Posted on 11th juin 2010 by Le_Poilu in Sport
24H du Mans, Automobile, Sport
Pour ceux qui souhaitent suivre les 24H du Mans mais qui ne peuvent aller sur place. Et même pour ceux qui y sont car au bord du circuit, sans information on perd vite le fil de la course! Voici quelques sources d’infos à suivre:
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Posted on 6th juin 2010 by Le_Poilu in Nouvelles technologies
Smartphone
Possesseur depuis quelques mois d’un smartphone utilisant le système Android, qui est mon premier appareil de ce type (auparavant je me contentais de téléphones basiques), je suis comme tout le monde à me dire que j’aimerai y voir des améliorations dans certain domaines pour le rendre quasi-parfait. Voici ce que j’aimerai dans mon smartphone parfait.
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Posted on 5th juin 2010 by Le_Poilu in Le Blog
Blog
Donc, comme je l’ai écris cette nuit, léger regain d’activité ici après un an de silence total.
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Posted on 5th juin 2010 by Le_Poilu in Le Blog
Blog
… oui cela fait maintenant plus d’un an que je ne l’ai pas ouverte ici. À plusieurs reprises j’ai même été tenté par un simple delete ne trouvant plus d’intérêt à maintenir ce blog.
Mais force est de constater que j’ai malgré tout du mal à m’en défaire.
Ce billet n’est absolument pas la promesse d’un nouvel investissement personnel à la rédaction ici-même… seule l’avenir nous le dira (et je reviendrai là -dessus plus tard) mais juste histoire de tester la migration du blog vers une plate-forme WordPress en remplacement de Dotclear.
… plus de détails à venir dans le prochain billet…
